El Consorcio Regional de Transportes de Madrid aprueba la Línea 291, la Línea 3 y una nueva parada en el Cementerio, aunque el Ayuntamiento reclama más avances
El nuevo mapa concesional de autobuses interurbanos aprobado por el Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) contempla la creación de dos nuevas líneas que afectan directamente a Coslada. Se trata de la Línea 291, que conectará el municipio con San Fernando y Rivas Vaciamadrid, y de la Línea 3, que recorrerá la ciudad de este a oeste, desde el Barrio del Puerto hasta el Hospital del Henares.
Además, el CRTM ha aceptado otras dos demandas históricas. Por un lado, el traslado de la cabecera de la línea nocturna N-203, que pasará de Ciudad Lineal a Avenida de América. Por otro, la habilitación de una nueva parada en el Cementerio de Coslada para la línea 290, aunque únicamente en sentido Plenilunio.
El Ayuntamiento de Coslada ha valorado positivamente estos avances, que responden en gran medida a las alegaciones presentadas por la Concejalía de Movilidad. En este sentido, la concejala de Transición Ecológica, Movilidad y Transportes, Sonia Murillo, ha destacado que la Línea 3 «va a suponer un antes y un después en la movilidad urbana, al ofrecer a la ciudadanía una alternativa de movilidad sostenible para desplazarse dentro del municipio».
Pese a ello, el Consistorio considera que el balance global sigue siendo insuficiente. En el caso de la Línea 3, el CRTM ha rechazado la petición de que el recorrido fuera circular y de que se incrementaran de manera notable las frecuencias de paso, lo que habría reforzado la movilidad interna y ofrecido una alternativa frente a los problemas crónicos de la Línea 7B de Metro, que acumula años de cierres y averías.
En cuanto a la Línea 290, aunque se ha atendido la demanda de incluir una parada en el Cementerio, esta solo se ha habilitado en sentido Plenilunio. Según ha explicado Sonia Murillo, esta situación obligará a los usuarios a continuar hasta la última parada, descender y volver a subir al autobús para iniciar el trayecto de regreso desde la cabecera. «Se solicitará al Consorcio que al menos permita a estas personas no abonar un nuevo billete para recorrer el último tramo de la línea hasta el final del trayecto», avanzó la concejala.
El Ayuntamiento subraya que la puesta en marcha de la Línea 291, la creación de la Línea 3 y la mejora parcial de la 290 constituyen avances, pero insiste en que el Gobierno regional y el CRTM siguen sin atender las necesidades estructurales de movilidad de Coslada, como la implantación de líneas exprés hacia el centro de Madrid y una mejora sustancial de las frecuencias en todas las rutas existentes.
