El alcalde de Torrejón de Ardoz, Alejandro Navarro, confirma que las obras ya han terminado y que la apertura se prevé antes de final de año
El alcalde de Torrejón de Ardoz, Alejandro Navarro, ha informado este miércoles de que el Bus-VAO de la autovía A-2 entrará en funcionamiento en diciembre, una vez finalizadas las obras. El regidor ha señalado en rueda de prensa que la apertura se producirá si se cumplen los plazos previstos por el Ministerio de Transportes y la Dirección General de Tráfico (DGT).
Navarro ha reconocido que «no tenemos grandes garantías de cuál va a ser el funcionamiento» y ha añadido que «no sabemos si va a suponer un beneficio o, por el contrario, va a modificar completamente el uso que damos a la A-2, provocando mayores retrasos».
El alcalde ha afirmado que el Ayuntamiento seguirá de cerca la puesta en marcha del proyecto y que trasladará sus demandas al Ministerio de Transportes si el nuevo carril genera problemas en los desplazamientos hacia Madrid. Su objetivo, ha dicho, es que el Bus-VAO sea «lo más eficiente posible y no empeore las condiciones del transporte de los torrejoneros».
El nuevo carril Bus-VAO de la A-2 es una de las infraestructuras más esperadas para mejorar la movilidad desde el Corredor del Henares hacia la capital. Estará reservado a autobuses y turismos con al menos dos ocupantes, y funcionará en horarios y días concretos.
A diferencia del Bus-VAO de la A-6, no podrán circular por él los vehículos con etiqueta Cero si viajan con una sola persona. La medida busca fomentar el uso compartido del coche y reducir la congestión en los accesos a Madrid.
La DGT ha señalado que la prioridad será la alta ocupación de los vehículos, no las etiquetas medioambientales. Aunque aún faltan por concretar los tramos y horarios exactos, está previsto que el sistema esté plenamente operativo antes de final de año.
El proyecto forma parte del plan estatal de movilidad sostenible, que pretende reducir la huella de carbono en las grandes ciudades. Incluye una gestión inteligente del tráfico mediante sistemas ITS, sin barreras físicas, con señalización luminosa variable y balizas embebidas en el firme que indicarán cuándo se puede acceder al carril reservado.
El acceso al Bus-VAO se podrá realizar desde Alcalá de Henares, Torrejón de Ardoz, San Fernando de Henares y Canillejas, con salida final en la Avenida de América. El proyecto contempla tres fases, que abarcan los sentidos de entrada y salida de Madrid.
