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Alcalá de Henares advierte de que el carril Bus-VAO de la A-2 puede agravar la congestión si no se añade capacidad

Alcalá de Henares advierte de que el carril Bus-VAO de la A-2 puede agravar la congestión si no se añade capacidad

lunes, 3 de noviembre de 2025 Redacción MiraCorredor

El Ayuntamiento muestra su preocupación porque el proyecto no contempla un nuevo carril y pide liberar el peaje de la R-2 si aumentan las retenciones

El Ayuntamiento de Alcalá de Henares ha expresado su preocupación ante el anuncio de la implantación del carril Bus-VAO en la A-2, cuya primera fase entrará en funcionamiento en 2026 entre Torrejón de Ardoz y Madrid, y que está previsto prolongar posteriormente hasta la ciudad complutense.

La concejala de Urbanismo y Movilidad, Cristina Alcañiz, ha advertido de que el proyecto no contempla la creación de un nuevo carril, sino la reserva de uno de los tres existentes para autobuses y vehículos con más de un ocupante, lo que, según ha señalado, reducirá la capacidad para el vehículo privado en un corredor ya saturado.

«Este anuncio nos preocupa porque no se va a añadir un carril nuevo en la A-2, sino que se va a quitar uno al vehículo privado. Y en un corredor como Alcalá, ya saturado cada mañana y cada tarde, eso puede empeorar todavía más la movilidad diaria de nuestros vecinos», ha subrayado la edil.

Alcañiz ha recordado que el Ayuntamiento lleva años reclamando un modelo similar al de la A-6, donde el carril Bus-VAO se ejecutó añadiendo capacidad y no restándola. «Llevamos tiempo defendiendo un modelo como el de la A-6. Veremos cómo termina afectando la actuación, sobre todo cuando se ejecute la fase de prolongación hasta Alcalá», ha indicado.

La concejala ha añadido que, en caso de incrementarse las retenciones, sería necesario liberar el peaje de la R-2 como vía alternativa para los desplazamientos diarios entre el Corredor del Henares y Madrid.

«Lo que no puede ocurrir es que se presente como mejora algo que puede generar más colapso. Si la situación se complica, sería muy importante liberar la R-2, y pedimos al Ministerio que lo contemple», ha insistido.

El Ayuntamiento ha asegurado que seguirá solicitando información técnica sobre el diseño final del proyecto y defenderá los intereses de los más de 120.000 desplazamientos diarios que se producen por este corredor.

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