Avanza el soterramiento de la A-5: concluye el túnel sur y el gran paseo verde arrancará en septiembre
Las obras siguen el calendario previsto y permitirán transformar la autovía en un gran eje verde para los vecinos.
El soterramiento de la A-5 continúa avanzando y ha alcanzado un nuevo hito con la finalización de la excavación del túnel sur, en sentido entrada a Madrid, desde el enlace de la avenida de Padre Piquer hasta el punto donde conectará con el subterráneo de la M-30 en la avenida de Portugal.
Durante una visita al último tramo ejecutado, el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, destacó este lunes que las obras «siguen el calendario previsto» y subrayó la importancia de esta fase dentro del desarrollo global del proyecto.
Además, avanzó que «en el mes de septiembre podemos empezar a trabajar ya en el ajardinamiento» del futuro Paseo Verde del Suroeste, una actuación orientada a «la generación de las mejores condiciones desde el punto de vista de sostenibilidad».
El proyecto permitirá que los vecinos puedan disfrutar de 80.000 metros cuadrados de zonas verdes, junto con «una reducción de tráfico del 90 %» y de la contaminación, en línea con «los estándares de calidad de vida que requiere una ciudad como Madrid».
«Estamos acometiendo la mayor transformación urbana que ha habido en la ciudad de Madrid a lo largo de las últimas décadas», aseguró el regidor, quien también agradeció a los vecinos «la generosidad y paciencia que están teniendo durante la ejecución de estas obras», incidiendo en que la actuación «estará finalizada en el plazo en el que nos comprometimos».
El recorrido comenzó desde el acceso situado en el paseo de Extremadura, a la altura del número 162, junto al delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y el concejal del distrito de Latina, Alberto González. Desde allí, accedieron al interior del túnel hasta el punto donde aún permanece una pared de tierra que será demolida en las próximas semanas para conectar con la M-30.
El soterramiento de la autovía de Extremadura, con una inversión de más de 400 millones de euros, transformará una superficie de 100.000 metros cuadrados para dar lugar al Paseo Verde del Suroeste, un eje de 3,2 kilómetros que conectará Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
En las obras han participado 600 operarios y más de 400 máquinas, logrando completar la excavación del túnel sur, ejecutar la mayor parte de los pilotes —cerca de los 8.172 previstos— e instalar prácticamente toda la losa superior, que supera los 93.000 metros cuadrados.
La excavación total de los túneles se encuentra al 83 %, ya finalizada en sentido entrada a Madrid y al 70 % en sentido salida, cuyo túnel norte estará completamente excavado en mayo. En junio comenzará la colocación de vigas en las estructuras de Batán y Boadilla, trabajos que concluirán en julio para reducir el ruido de las obras.
Tras el verano, mientras se ejecutan las conexiones con la M-30 —ventilación, salidas de emergencia y sistemas de control— y se desarrollan las pruebas, arrancará la urbanización del Paseo Verde del Suroeste. Esta actuación permitirá eliminar la barrera que ha supuesto la A-5 desde 1968 entre los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, en el distrito de Latina, y los de Campamento y Casa de Campo.
