El Gobierno aprueba 21,3 millones para renovar 27 kilómetros de la R-2 y la M-50 en Madrid
El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar un contrato de obras por valor estimado de 21,3 millones de euros (IVA no incluido) para rehabilitar un total de 27,3 kilómetros de firme en la autopista R-2 y en la autovía M-50, en la Comunidad de Madrid.
En concreto, se actuará sobre 10,1 kilómetros de la R-2 interior, entre el enlace con la M-40 (kilómetro 0) y la conexión con la M-50 (kilómetro 10,1).
Además, las obras alcanzarán otros 17,5 kilómetros de la M-50, desde su enlace con la A-1 hasta el punto de conexión con el segundo tramo de la vía.
Mapa de los tramos de actuación en la R-2 y la M-50. MINISTERIO DE TRANSPORTES Y MOVILIDAD SOSTENIBLE
El ámbito de actuación incluye nueve enlaces completos, dos playas de peaje troncales, las vías de servicio existentes y un total de 14 pasos de mediana distribuidos a lo largo del recorrido.
Esta intervención se suma a otra ya autorizada para rehabilitar 45 kilómetros adicionales de la R-2, entre el aeropuerto de Torrejón y Taracena, dentro del mismo plan de mejora de infraestructuras.
Los trabajos previstos contemplan el fresado y reposición de la capa de rodadura con mezclas bituminosas, con el objetivo de reforzar la capacidad estructural del firme y adaptarlo al tráfico actual, aumentando su durabilidad.
En las denominadas zonas singulares, donde la explanada presenta afecciones, se procederá a la demolición completa del pavimento y a la reconstrucción de todas las capas del firme.
Además, el proyecto incluye la reposición de la señalización horizontal, elementos de balizamiento, la restitución de las espiras de las nueve estaciones de aforo existentes y la renovación de las juntas de dilatación en las estructuras afectadas.
Estas obras forman parte del plan de inversiones de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), dotado con 455 millones de euros hasta 2032, cuyo objetivo es recuperar el estado óptimo de las autopistas revertidas al Estado y otros tramos gestionados por esta entidad, como la propia M-50.
Este plan contempla actuaciones en ocho áreas prioritarias, entre ellas la rehabilitación de firmes, que concentra el 50,8 % del presupuesto total, convirtiéndose en el eje principal de la modernización de estas infraestructuras