Las obras de rehabilitación del firme en la R-3 incluyen cortes nocturnos hasta octubre, afectando a tramos y enlaces con la M-50, M-45 y M-40
La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (Mitma), ha retomado las obras de rehabilitación y reposición del firme en la autopista Radial 3 (R-3), en el entorno de Madrid. Estos trabajos cuentan con una inversión de 10,2 millones de euros (IVA incluido) y tienen como objetivo mejorar la seguridad vial y la movilidad en uno de los accesos clave a la capital.
Esta intervención se enmarca dentro del plan de inversiones de SEITT, dotado con 427 millones de euros para la mejora de autopistas revertidas al Estado. En concreto, la rehabilitación de firmes representa el 54,3% del presupuesto total del plan.
Tramos afectados y planificación
Las obras iniciadas ahora dan continuidad a las realizadas durante la primavera y verano de 2024, que abarcaron el tramo entre los puntos kilométricos 12,0 y 29,5. En esta nueva fase, correspondiente a la campaña de verano de 2025, los trabajos se centran en el tramo comprendido entre los kilómetros 0 y 4,7, con el objetivo de completar la rehabilitación integral de la R-3.
En total, entre los meses de abril y octubre de este año se actuará sobre el firme entre los kilómetros 0 y 12. Las tareas incluyen el fresado, la reposición y el refuerzo del pavimento para mejorar la seguridad, el confort de circulación y alargar la vida útil de la vía, que lleva ya dos décadas en servicio.
Intervenciones nocturnas y cortes programados
Para reducir al mínimo el impacto sobre el tráfico, los trabajos se realizarán principalmente en horario nocturno, entre las 22:00 y las 6:00 horas. En los casos necesarios, se procederá al corte completo de calzadas y desvíos de circulación a la vía contraria, con señalización específica.
Los enlaces con la M-50 y la M-45 también serán objeto de actuación. En el caso de la M-50, las obras han comenzado esta semana, mientras que en la M-45 se desarrollarán entre abril y mayo. Estas intervenciones requerirán cortes totales en los ramales afectados durante la noche.
Asimismo, los trabajos en el tramo troncal y los enlaces con la M-40 están previstos para los meses de verano, coincidiendo con una menor intensidad de tráfico.
Una inversión clave para la movilidad en Madrid
La Radial 3 entró en funcionamiento en 2004 y, aunque ha sido objeto de labores puntuales de conservación, necesitaba una intervención profunda como la que ahora se está ejecutando. Con esta actuación, SEITT destaca que refuerza su compromiso con el mantenimiento de las infraestructuras viarias del Estado y con una movilidad más segura y eficiente en la Comunidad de Madrid.
