La máquina comenzará a operar en diciembre tras ser desmontada en Alemania y trasladada hasta Carabanchel
La Comunidad de Madrid ha anunciado que la tuneladora Mayrit empezará a operar en diciembre en la ampliación de la Línea 11 de Metro. Así lo ha confirmado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su visita a la sede de la empresa Herrenknecht AG, en la ciudad alemana de Schwanau, donde se ha fabricado esta máquina.
Se trata de una tuneladora tipo EPB (Earth Pressure Balance), diseñada para adaptarse a las características del terreno madrileño. Tiene una longitud de 98 metros, un peso de 1.500 toneladas y capacidad para perforar hasta 15 metros al día. Su construcción ha durado 20 meses.
Rodrigo ha señalado que «Mayrit se va a convertir en testigo y símbolo de un importante periodo de desarrollo de la región». Ha recordado que el Gobierno regional también ha impulsado la conexión de la Línea 3 entre Villaverde Alto y El Casar, así como la ampliación de la Línea 5 hasta el Aeropuerto de Barajas.
Imágenes: Comunidad de Madrid.
Para su traslado a Madrid, será necesario desmontar la máquina por piezas. El proceso durará aproximadamente tres meses, e incluirá un transporte marítimo hasta el Puerto de Santander, seguido de un envío por carretera hasta la futura estación de Comillas, en el distrito de Carabanchel.
El montaje final de la tuneladora en la capital podría alargarse hasta marzo de 2026, dentro del calendario previsto. «Su montaje ya en la capital puede extenderse hasta marzo de 2026, cumpliendo con el plazo previsto para que comience a operar», ha indicado Rodrigo.
Las obras del tramo entre Plaza Elíptica y Conde de Casal ya están ejecutadas al 18,4%. El Ejecutivo autonómico invertirá un total de 518 millones de euros en esta fase del proyecto.
