La infraestructura tiene cinco puntos de 200 kW, diez de 100 kW, ocho de 60 kW y nueve puntos de 22 kW con una potencia total de 3.000 kW
El Ayuntamiento de Madrid ha inaugurado este jueves en Vicálvaro la electrolinera pública más grande de la ciudad. En el acto ha participado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado por el concejal del distrito, Ángel Ramos, y responsables de Acciona Energía, concesionaria de la infraestructura. La nueva instalación de recarga rápida de vehículos eléctricos está situada en la calle Pirotecnia, 47, y cuenta con 32 puntos de recarga: cinco son de 200 kW, diez de 100 kW, ocho de 60 kW y nueve de 22 kW.
Además, cinco plazas son aptas para camiones ligeros y furgonetas de gran tamaño, 27 para turismos, cuatro de ellas adaptadas para personas con movilidad reducida, y también hay una estación para el intercambio de baterías extraíbles en formato trolley de vehículos eléctricos Silence.
Imágenes: Ayto. de Madrid.
La estación utiliza energía 100 % renovable certificada en todas las recargas. Además, Acciona Energía ha instalado un conjunto de marquesinas con placas solares con una potencia de 150,42 kWp, capaces de generar cerca de 200.000 kWh al año y evitar la emisión de más de 54 toneladas de CO₂. Esta energía fotovoltaica contribuye directamente a las recargas de los vehículos y garantiza la autosuficiencia energética del edificio de servicios, que ofrece a los usuarios una zona de descanso equipada con máquinas de venta automática y aseos, según el Consistorio.
El conjunto destaca por su diseño modular, cuenta con una pérgola principal de madera reciclable que proporciona sombra y resguardo y con mobiliario urbano fabricado mediante impresión 3D. Además, la electrolinera de la calle Pirotecnia contempla una ampliación para 2028 que incluirá 24 nuevas plazas, hasta llegar a un total de 56 puntos de recarga pública.
La capital cuenta ya con 375 puntos de recarga de acceso público: 185 son de alta potencia y 190 de potencia normal. El número de ubicaciones se ha multiplicado por 3,9 desde 2019, cuando la ciudad disponía de 97 puntos de recarga (sólo 16 eran de alta potencia). Estas cifras se traducen en 507 plazas de recarga de acceso público (246 de potencia alta y 261 de potencia normal). Si se compara con 2019, se ha quintuplicado el dato (4,7 veces más). Hace seis años había 108 plazas de recarga pública, de las que 17 eran de alta potencia y 91 de potencia normal.
El Ayuntamiento de Madrid ha planificado para 2027 la puesta en funcionamiento de 168 puntos de recarga de acceso público adicionales: 154 serán de potencia alta y 14, de potencia normal. El número de plazas será de 186 (154 de potencia alta y las 32 restantes de potencia normal).
Por otro lado, las instalaciones de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) disponen de 453 puntos de recarga, de los cuales 415 son de potencia alta y 38 de potencia normal. Comparado con el año 2019, el número de puntos se ha multiplicado por seis (en 2019, había 78 puntos de recarga).
El Ayuntamiento destaca que «la construcción del hub eléctrico Canalejas 360 es uno de los hitos que más impulso han ofrecido a la electrificación en EMT Madrid, pues alberga la electrolinera urbana más potente de España, que combina puntos de carga eléctrica con modalidades sostenibles como el carsharing o el motorsharing eléctricos».
