La Comunidad de Madrid estudia cinco alternativas para ampliar el Metro hasta Madrid Nuevo Norte
La Comunidad de Madrid ha publicado en el Portal de Transparencia regional cinco alternativas para ampliar el Metro hasta el desarrollo urbanístico de Madrid Nuevo Norte. Con este paso, el Ejecutivo autonómico avanza en su objetivo de extender la red de transporte público y mejorar la movilidad en la capital.
El proyecto prevé la creación de tres nuevas estaciones, con los nombres provisionales de Centro de Negocios, Fuencarral Sur y Fuencarral Norte. Según la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, esta ampliación beneficiará a más de 175.000 ciudadanos cuando entre en funcionamiento.
Cada una de las propuestas incluye la descripción del trazado, las obras complementarias y el método constructivo previsto. Todas ellas se han sometido a consulta pública durante un plazo de 20 días hábiles, periodo en el que podrán presentarse informes y alegaciones.
Las cuatro primeras alternativas contemplan la creación de una línea independiente conectada con la Línea 10 del Metro. El recorrido seguiría el eje de la futura calle Agustín de Foxá, aunque existen diferencias entre las opciones en cuanto a la orientación del trazado y la profundidad de excavación.
La quinta alternativa plantea prolongar la Línea 1 hacia el norte. En este caso, el tramo actual entre Pinar de Chamartín, Bambú y Chamartín pasaría a integrarse en la Línea 4, mientras que el nuevo trazado partiría desde la intersección del paseo de la Castellana con la calle Sinesio Delgado.
Todas las opciones incluyen además un ramal de conexión con las futuras cocheras, cuyo proyecto ya se encuentra en fase de licitación para su redacción y que darán servicio a esta zona de la capital.
En cuanto a la ejecución de las obras, el túnel se construiría mediante el Método Tradicional de Madrid, que consiste en abrir primero una galería central para avanzar después hacia los laterales y la parte inferior. Para conectar con las líneas existentes se emplearía el Método Alemán, en el que la excavación comienza desde los muros laterales hacia el centro.
Tras analizar los aspectos funcionales, ambientales, territoriales y económicos, el estudio informativo señala la quinta alternativa como la opción más favorable para desarrollar el proyecto. No obstante, durante el periodo de consulta pública se recopilarán los informes que determinarán finalmente la viabilidad de la variante seleccionada.
