Madrid tendrá la mayor electrolinera pública dentro de la M-30 con energía 100% renovable
La Comunidad de Madrid va a poner en marcha la mayor electrolinera de uso público situada dentro de la M-30 con energía 100% renovable. Tendrá una potencia total de 4.000 kilovatios y el proyecto ha sido adjudicado a la empresa Acciona.
Con este motivo, el consejero de Medio Ambiente, Agricultura e Interior, Carlos Novillo, ha visitado la parcela pública que albergará esta infraestructura en la capital madrileña.
Durante la visita, ha señalado que «la transición energética debe ser accesible a los ciudadanos» y que tanto las empresas como el sector público están cooperando para avanzar hacia una movilidad cero emisiones. En este sentido, ha recordado que la región lidera en España la gestión de ayudas para trabajar en la movilidad eléctrica, con más de 37.000 vehículos subvencionados y 32.000 puntos de recarga, concentrando más del 30 % de los pagos nacionales en este ámbito.
Asimismo, ha remarcado la necesidad de realizar esta transformación en el transporte, responsable del 70 % de las emisiones contaminantes y del 50 % de los gases de efecto invernadero. Finalmente, ha agradecido la propuesta de Acciona, que va a poner al servicio de los madrileños un centro moderno, eficiente y respetuoso con el medio ambiente.
La parcela, de 1.281 metros cuadrados, está situada en el Paseo de la Castellana 276 y permitirá la restauración de un espacio actualmente degradado. La estación de recarga eléctrica contará con puntos de carga ultrarrápida de hasta 400 kW: serán 19 para turismos y uno para vehículos pesados de hasta 12 metros de longitud. Junto a ellos, habrá una zona de intercambio de baterías para motocicletas y vehículos eléctricos ligeros.
Se espera que la instalación esté finalizada y en funcionamiento en 2027. En ella se empleará tecnología innovadora, con infraestructura de recarga y módulos de potencia centralizados, conectores de última generación, surtidores con manguera refrigerada, gestión energética avanzada e integración de baterías de segunda vida.
El proyecto también tendrá un componente arquitectónico para integrar la electrolinera en el entorno. Se trata de un enclave estratégico por su proximidad al centro de negocios de la ciudad, a la nueva estación intermodal de Chamartín Clara Campoamor y a las principales redes de transporte, favoreciendo así la recarga de vehículos comerciales.
Asimismo, incorporará un sistema energético integral con paneles solares semitransparentes para el autoconsumo, con el objetivo de ser autosuficiente y generar un excedente neto anual de más de 35.000 kWh. También contará con una fachada que elimina activamente contaminantes y purifica el aire, además de un sistema de trazabilidad de la energía de origen renovable en tiempo real.
