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Cuatro días de huelga en Metro para junio por la crisis del amianto

Cuatro días de huelga en Metro para junio por la crisis del amianto

martes, 29 de mayo de 2018 Redacción MiraCorredor

Los sindicatos han convocado paros parciales los días 1, 4, 8 y 15 de junio 

El sindicato Comisiones Obreras ha ratificado este martes la convocatoria de paros parciales en el suburbano madrileño convocados junto al Sindicato de Maquinistas de Madrid para los días 1, 4, 8 y 15 de junio con la intención de exigir a la compañía ampliar los reconocimientos médicos a la totalidad de la plantilla expuesta al amianto.

Los días 1, 4 y 8 de junio los paros se desarrollarán en horario de 6 a 10.15 horas y de 13.20 a 21.30 horas.

El 15 de junio la jornada de huelga se realizará de 11.30 a 14.30 horas, día en el que también habrá una concentración a las puertas de la Asamblea de Madrid.

Ambos sindicatos reclaman a la dirección de la compañía que ofrezca la posibilidad de someterse a exámenes médicos a todos los trabajadores de Metro de Madrid que han estado expuestos al amianto o manipulándolo durante muchos años.

Precisamente hace unos días se conocía el fallecimiento de uno de los tres trabajadores que desarrolló asbestosis por estar expuesto a fibras procedentes de amianto.

Se trata un oficial de mantenimiento de ciclo corto de 56 años de edad, a quien se le reconoció la enfermedad profesional el pasado 20 de abril.

Ingresó en la empresa en 1979 para dedicarse al mantenimiento de trenes, primero como peón ayudante y más tarde como oficial.

Se encontraba de baja laboral desde el 9 de junio del año pasado por asbestosis, tuvo una intervención de corazón en 2017 y otra operación para extraerle un tumor cerebral este año, pero este último se le había reproducido.

En este sentido, la Fiscalía de la Comunidad de Madrid ha abierto recientemente una investigación penal por un posible delito contra los derechos de los trabajadores de Metro, a partir de la denuncia de la Inspección de Trabajo por la presencia de amianto en el suburbano.

La compañía, por su parte, anunció que invertirá un total de 140 millones de euros para la eliminación de este mineral en toda la red, tanto en el material móvil como en estaciones y otras instalaciones, una operación que se ha iniciado con la retirada de las placas con amianto en las cabinas de conductor de algunos trenes.


 

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