Esta primera fase tendrá un coste de 8 millones de euros
El carril Bus-VAO de la A-2 está más cerca de ser una realidad. Se desarrollará en dos fases, con una primera que será en sentido entrada a Madrid, desde Torrejón de Ardoz, y que supondrá una inversión de 8 millones de euros, según ha explicado el ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, durante su intervención en el Pleno del Senado.
De la Serna ha detallado que «se ha estudiado la calzada en sentido de entrada a Madrid en la A-2 y, como escenario más favorables, se contempla la incorporación del primer embarque al carril a la altura de Torrejón, con una inversión estimada de unos 8 millones de euros».
El ministro ha remarcado que se trata de un proyecto piloto que comenzará a implantarse en el carril izquierdo de la autovía de Barcelona en 2018. Y en una segunda fase se creará otro carril Bus-VAO de las mismas características en sentido salida de la capital.
En ambos casos no habrá separación física entre carriles como ocurre en la A-6, y se utilizará un sistema basado en la gestión inteligente de la propia carretera, permitiendo activar el carril Bus-VAO fundamentalmente por las mañanas, coincidiendo con las horas de mayor tráfico rodado.
De la Serna también ha recordado que ya se ha firmado el convenio marco entre Fomento, el Consorcio Regional de Transportes, el Ayuntamiento de Madrid, el Ministerio de Interior y la Dirección General de Tráfico.
La inversión total se estima en 15 millones de euros y la medida, que será una realidad para el verano de 2018, supondrá un ahorro de 500.000 horas de viaje en transporte público y de 900 toneladas de emisiones de CO2 a la atmósfera, lo que podría incrementar hasta un 15% la demanda de usuarios de autobuses interurbanos en detrimento del coche privado, y todo en una autovía con tres carriles por sentido con una intensidad de tráfico de 100.000 vehículos al día en hora punta.
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