El primer convoy con 400 toneladas de carga, procedentes del Hospital Enfermera Isabel Zendal, ha partido esta madrugada gracias a la puesta en marcha del corredor ferroviario humanitario
La Comunidad de Madrid colabora en la puesta en marcha de un corredor ferroviario humanitario que permitirá realizar envíos masivos de ayuda a Ucrania. Esta madrugada ha partido de la capital el primer convoy con 400 toneladas de carga -el equivalente a 21 camiones- procedentes del Hospital público Enfermera Isabel Zendal, que el Gobierno autonómico convirtió a principios de mes en el gran almacén logístico de la ola de solidaridad que ha movilizado en la región ante la crisis provocada por la invasión rusa.
Esta iniciativa ha sido organizada por Transfesa Logistics, el primer operador ferroviario privado de España, y cuenta con la participación de las empresas MSC y Grupo Alonso y la compañía pública estatal Renfe. Entre todos aportarán vagones, contenedores y el diseño necesario para un dispositivo abierto para que se sumen otras entidades e instituciones.
Almacenes del Hospital Enfermera Isabel Zendal (Comunidad de Madrid).
El viceconsejero de Interior y director de la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112, Carlos Novillo, ha supervisado los preparativos en el centro de recepción y organización del Zendal, y ha subrayado que «una vez más, la colaboración público-privada sirve para dar respuesta a los enormes retos que se nos plantean como sociedad, en este caso, hacer llegar al pueblo ucraniano, que está sufriendo una guerra injusta, productos tan básicos como alimentos y medicinas».
Las donaciones almacenadas en el hospital público de la Comunidad de Madrid han sido trasladadas en camiones hasta la estación de Madrid-Abroñigal. Desde allí han partido en tren, haciendo una parada en Alemania, para sumarse al corredor solidario ferroviario planificado por DB Cargo, para transportar la ayuda humanitaria hasta distintos puntos de Ucrania, entre ellos la capital Kiev. La intención de los organizadores y demás colaboradores, entre ellos el Ejecutivo madrileño, es que esta iniciativa pueda mantenerse el máximo tiempo posible, mientras sea necesario.
Renfe Mercancías aporta la tracción en España, así como la mitad de los contenedores de cada tren (10 de 21), que trasladará del Área de Intermodal desde Madrid hasta la frontera con Francia donde se conectará con un tren internacional de Transfesa Logistics de larga distancia organizado juntamente con el Grupo DB hasta Ucrania con parada intermedia en Colonia.
Idoia Galindo, miembro del Comité Ejecutivo de Transfesa Logistics destaca que «es un corredor ferroviario que llega hasta varias ciudades de Ucrania y que hemos puesto a disposición de todas aquellas compañías, ONGs o instituciones que puedan necesitar transportar ayuda humanitaria. Creemos que es importante que sepan que existe este corredor y que pueden utilizarlo, ya que ahora mismo el tren es la única alternativa para hacer llegar alimentos, medicinas y otros productos de primera necesidad a muchas poblaciones de Ucrania. También invitamos a todas las empresas e instituciones, a colaborar con este corredor humanitario para poder mantenerlo el mayor tiempo posible en funcionamiento».
Contenedores del tren con ayuda para Ucrania (Renfe).
Este primer tren transporta, en un solo viaje, 21 contenedores con donaciones de distintas ONGs, ayuntamientos e instituciones, canalizadas a través de la Comunidad de Madrid, que ha cedido el espacio de almacenaje del Hospital Zendal, convirtiéndose en un centro de ayuda en coordinación con la Embajada de Ucrania. El almacén del hospital que cuenta con 5.000 metros cuadrados es un punto de consolidación para las donaciones de organizaciones e instituciones.
La operativa se lleva a cabo de la siguiente manera: las donaciones se cargan en contenedores que se trasladan en camión desde donde estén almacenadas (en este primer tren, es el Hospital Zendal) hasta la terminal ferroviaria en Madrid donde se suben al tren, medio por el que llegan hasta Ucrania. El tren hace una parada en Alemania, donde se une al corredor solidario de DB Cargo, que ya está en funcionamiento, llevando la ayuda humanitaria desde diferentes países europeos hasta varios puntos de Ucrania.
