Los promotores del proyecto planean la ampliación del aeródromo de Casarrubios del Monte con una inversión inicial de 148 millones de euros
Un grupo de empresarios ha trasladado a la Comunidad de Madrid su proyecto para impulsar el desarrollo de un segundo gran aeropuerto comercial, de carácter privado, en el aeródromo de Casarrubios del Monte (Toledo) y convertirlo en el segundo aeropuerto comercial de Madrid, que estaría funcionando junto al de Barajas.
Ubicado en un enclave muy próximo a Madrid, a unos 30 kilómetros al suroeste de la capital, este segundo aeropuerto estaría orientado a atender los vuelos de aerolíneas low cost y daría cobertura también a la aviación ejecutiva «superando las incompatibilidades» que actualmente se producen en Barajas. Para llevarlo a cabo, sus promotores contarían con una inversión inicial de 148 millones de euros.
El proyecto se encuentra en un fase de tramitación avanzada en Madrid y Castilla-La Mancha, quedando garantizada la capacidad económica y técnica del mismo, y a falta de superar algunos requisitos ambientales, según ha adelantado este miércoles El País.
Aeródromo de Casarrubios del Monte (Toledo).
El grupo de empresarios, agrupados en la compañía Air City Madrid Sur, contempla una pista principal de 3.200 metros, una terminal de 15.000 metros cuadrados en su primera fase y servicios aeroportuarios complementarios, con más de 50.000 metros cuadrados para mantenimiento de aeronaves y hangares.
El impacto económico del nuevo aeropuerto lo cifran en 5.600 empleos directos y 13.300 empleos indirectos en los primeros diez años de implantación. A su vez, el desarrollo industrial anexo al proyecto con 2,5 millones de metros cuadrados llevaría aparejada una inversión de 1.800 millones de euros y daría lugar a 32.500 empleos directos. Sólo en la fase de construcción se prevé la creación de 12.500 puestos de trabajo.
De concretarse el proyecto y concederse las licencias, el nuevo aeropuerto comercial de Madrid arrancaría en 2023 y en diez años operaría unos 55.000 vuelos anuales, con 7 millones de pasajeros, según los promotores.
El presiente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha hecho una primera valoración a este anuncio para enfatizar que se trataría de un proyecto de inversión «cien por cien privada» y que puede ser «bueno» para la región a la hora de generar más empleo y riqueza. También ha adelantado que hay un informe preliminar de la Consejería de Economía y Hacienda que considera «viable técnica y financieramente» la iniciativa, aunque ha remarcado que la autorización y el visto bueno depende del Gobierno central.
