El contrato, que se ha adjudicado por más de 635.000 euros (sin IVA), tendrá una duración de seis meses
La Comunidad de Madrid ha iniciado ya los trabajos para el estudio geotécnico del suelo atravesado por la línea 7B de Metro a su paso por los municipios de Coslada y San Fernando de Henares. La Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras ha dado cuenta en el Consejo de Gobierno del contrato de asistencia técnica para este proyecto.
El plan forma parte de la hoja de ruta que anunció el pasado mes diciembre el consejero, Ángel Garrido, para atender cuanto antes los problemas que sufren algunas viviendas de San Fernando de Henares en el entorno de la línea 7B.
Se trata de hacer un análisis específico y detallado de la zona y, en especial, de las viviendas afectadas para, entre otros aspectos, conocer el nivel de daños existente y su posible evolución.
El contrato, que se ha adjudicado por más de 635.000 euros (sin IVA), tendrá una duración de seis meses y la inspección se iniciará en la calle de La Presa, en San Fernando de Henares.
En concreto, los trabajos incluyen la recopilación, estudios y análisis de la documentación existente y de los movimientos del terreno, valorando la situación previa a las obras, durante las obras y una vez puesta la línea de Metro en servicio.
Además, se harán trabajos de cartografía y se diseñará una campaña geotécnica y de auscultación; se realizará una nueva campaña geotécnica y se hará un nuevo estudio geológico-geotécnico e hidrólógico.
Una vez obtenidos todos los datos, se va a realizar un análisis de los daños en estructuras y su posible vinculación con la línea 7B. Con esta información, en caso de ser necesario, se redactarán los proyectos de reparación de las viviendas.
De esta manera, la Consejería de Transportes dispondrá de la información adecuada para actuar con la mejor solución, primero en las viviendas afectadas, si es el caso; y luego tanto en el túnel como en las estaciones de la línea de Metro, si fuera necesario. Así, se establece un nuevo enfoque de actuación con un carácter más preventivo que correctivo, destaca el Gobierno regional.
La Comunidad de Madrid asegura que atiende desde hace años las quejas vecinales por daños en viviendas en la zona. Todas las casas de las que hay reclamación registrada han sido inspeccionadas y, desde 2015, se han reparado todas las que han sufrido algún tipo de daño.
En concreto, ya se han realizado 87 actuaciones en total en viviendas, locales y zonas comunes, entre otros, con un desembolso de 1,8 millones de euros. Además, la Consejería cuenta con una partida presupuestaria reservada de 1,25 millones de euros este año para acometer nuevas actuaciones si fuera necesario.
Mesa de Coordinación Técnica para abordar las grietas en viviendas de San Fernando
Por otro lado, el alcalde de San Fernando de Henares, Javier Corpa; el primer teniente de alcalde, Alberto Hontecillas; y el concejal de Movilidad, Roberto Baldanta; han mantenido este pasado miércoles una reunión con el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido; y las afecciones ocasionadas por Metro en la ciudad han copado todo el protagonismo.
Durante la misma, el mandatario local ha solicitado la creación de una Mesa de Coordinación Técnica que, con representación de ambas administraciones, pondrá su foco actuación en la problemática de las grietas que padecen alrededor de 200 viviendas y edificios públicos ubicados en el complejo dotacional El Pilar fruto del suburbano a su paso por la localidad. «Este ha sido un encuentro cordial y salimos con un objetivo común: trabajar de la mano para dar respuesta a las demandas de nuestros vecinos», explicó Corpa.
El alcalde aprovechó para alabar la labor y perseverancia de la Plataforma de Afectados por Metro, volviendo a manifestar su apoyo a la entidad y a cuyos integrantes dará cuenta de este y otros acuerdos alcanzados, entre ellos, la creación de una necesaria diagonal en la parada San Fernando. Este es, además, un reclamo del movimiento vecinal del municipio desde hace varios años que permite a los trenes el cambio de vía. La construcción de esta infraestructura garantiza que, ante cortes del servicio, el suburbano pueda llegar a la citada estación y no solo hasta La Rambla.
Por su parte, el dirigente regional informó sobre la reciente aprobación, en el Consejo de Gobierno autonómico, del estudio geotécnico que permitirá «actuar sobre los inmuebles afectados y prever qué hacer en el futuro, anticipándonos a los problemas», expresó Garrido. Tendrá una duración aproximada de seis meses, con punto de inicio en las inmediaciones de la calle La Presa.
