El primero recorrerá el campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma de Madrid
La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un proyecto piloto de bus autónomo, que circula sin conductor, para el transporte universitario en el campus de Cantoblanco de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), dentro de un proyecto pionero en toda España gracias al acuerdo alcanzado entre el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, la UAM, la Dirección General de Tráfico (DGT) y el operador de movilidad ALSA.
Se trata del primer bus autónomo, cien por cien eléctrico, que va a realizar transporte en un entorno universitario, en tráfico abierto y operado por una entidad consorciada. El vehículo circula sin conductor, pero, por seguridad, es obligatorio que siempre haya en su interior un asistente que puede manejar el bus en modo manual en caso de cualquier incidencia. Por ejemplo, en caso de que haya un vehículo estacionado en doble fila en la vía preferente.
«Este vehículo autónomo es la constatación de una nueva movilidad basada en el vehículo 100% eléctrico, compartido y autónomo, en el que los principios de sostenibilidad ambiental y seguridad van a ser prioritarios. Además, este proyecto piloto es una oportunidad de consolidar y mejorar el posicionamiento de la Comunidad de Madrid y de España como país líder en materia de movilidad segura y sostenible», destaca el Gobierno regional.
De cara a su implementación, el objetivo es que pronto pueda circular un autobús de estas características por todas las universidades y carreteras madrileñas «con la garantía de no poner en riesgo la seguridad de los ocupantes y de los ciudadanos».
A partir de febrero, un autobús sin conductor, 100% eléctrico y autónomo, de @ComunidadMadrid @ALSA_Autobuses recorrerá el campus de Cantoblanco de la @UAM_Madrid. Con capacidad para 12 pasajeros, será el primer autobús autónomo de linea regular. El futuro ya está aquí. pic.twitter.com/2Na8aq1q6n
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) January 13, 2020
Cabecera en la estación de Cercanías
El bus transitará por un recorrido circular de 3,8 kilómetros de longitud en el campus universitario de Cantoblanco de la Universidad Autónoma. La cabecera estará en la estación de Cercanías y recorrerá las principales instalaciones del campus. Todas las paradas serán accesibles según los criterios de accesibilidad del Consorcio Regional de Transportes.
Para facilitar la circulación del bus se va a señalizar el carril por el que discurrirá el vehículo con una cuerda o línea continua en el eje del carril. Además, se van a instalar señales de tráfico indicando que se trata de una vía preferente para el bus autónomo.
Actualmente, el bus autónomo está realizando pruebas de circulación por el campus universitario que consisten en la evaluación del recorrido, análisis de los posibles obstáculos y mapeo de la vía de circulación para su recorrido sin conductor. De este modo, se va a adaptar el trayecto y las paradas para que el itinerario sea óptimo.
Una vez terminado el periodo de pruebas, así como la instalación de la señalización y las paradas, está previsto que el bus autónomo entre en servicio el próximo mes de febrero. El bus cuenta con una capacidad de 12 personas, seis de ellas, sentadas y el servicio formará parte del sistema tarifario regular y ordinario.
