Almeida presenta la transformación del Puente de Vallecas sin desmontar el scalextric: los vecinos hablan de «tomadura de pelo»
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha presentado este lunes el proyecto ‘Vallecas Abierto’, una actuación que transformará el entorno del Puente de Vallecas con nuevos espacios peatonales, más zonas verdes y mejoras de accesibilidad, aunque sin contemplar el derribo del scalextric de la M-30 que atraviesa la zona, un punto clave de la movilidad de la ciudad por el que circulan diariamente 300.000 vehículos.
Acompañado por la vicealcaldesa, Inma Sanz; la delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero; y los concejales de Puente de Vallecas y Retiro, Ángel Niño y Andrea Levy, Almeida ha defendido una intervención que pretende eliminar el efecto frontera entre ambos distritos y regenerar un entorno «fuertemente degradado» por el tráfico y el paso del tiempo.
«El futuro de Madrid pasa por el sur y por Puente de Vallecas», ha asegurado el alcalde, que ha destacado que el proyecto responde a una demanda histórica de los vecinos.
Presentamos ‘Vallecas Abierto’, el proyecto ambicioso y realista que transformará y conectará el entorno del Puente de Vallecas.
— José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) May 11, 2026
Mejoramos la calidad de vida de los vecinos, ganando espacio para el peatón, mejorando la accesibilidad y creando un entorno más verde, seguro y… pic.twitter.com/W764jFBKET
La actuación mejorará 23.900 metros cuadrados de espacio público y permitirá ganar 3.770 metros cuadrados para el peatón. El plan incluye cinco nuevos itinerarios peatonales, nuevos pasos de cebra, ampliación de aceras, renovación del alumbrado y la plantación de 48 árboles y más de 10.000 arbustos y plantas trepadoras.
Además, se peatonalizará la calle Monte Oliveti, se reorganizarán las paradas de autobús y se crearán nuevos espacios estanciales bajo el puente, donde también habrá un equipamiento municipal y dependencias para Madrid Calle 30 y EMT Madrid.
El proyecto contempla igualmente jardines verticales en las rampas del puente, nuevas pantallas acústicas para reducir el ruido y pavimento fonoabsorbente fabricado con polvo de neumáticos reciclados. La inversión global prevista supera los 11,5 millones de euros y las obras comenzarán previsiblemente en septiembre para prolongarse hasta el verano de 2028.
Rechazo vecinal al proyecto
Tras conocerse la propuesta, la Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM) y la Coordinadora de Asociaciones Vecinales de Puente de Vallecas han cargado duramente contra el proyecto y lo han calificado de «tomadura de pelo», «despilfarro absurdo» y «costoso e inservible lavado de cara».
Los colectivos vecinales consideran que la actuación «tiene mucho de cosmético y poco de mejora real de la calidad de vida» de los barrios afectados por el paso elevado, especialmente San Diego, Numancia y Adelfas.
Las asociaciones insisten en reclamar el desmantelamiento definitivo del scalextric, una propuesta que recuerdan que fue aprobada por unanimidad en el pleno municipal de marzo de 2021.
Según denuncian, Almeida ha vinculado la retirada de la infraestructura a la operación del Abroñigal, algo que consideran «una excusa» para trasladar la responsabilidad al Gobierno central.
«Lo que queremos es que se pongan las bases para la retirada definitiva del scalextric», ha defendido Jorge Nacarino, presidente de la FRAVM, que considera esta infraestructura «una auténtica fractura en la ciudad y símbolo del enorme desequilibrio territorial y social que aún padece Madrid».
Las asociaciones vecinales proponen además destinar los 11,5 millones previstos para ‘Vallecas Abierto’ a otras demandas históricas del distrito, como la biblioteca municipal de la calle Monte Oliveti, la Escuela de Música de Vallecas o un equipamiento público en el antiguo colegio Fernán Caballero.
