Conexión a Internet 4G, pago con móvil y sin billetes de papel
Metro de Madrid prepara su revolución para 2018, cuando se espera implementar en toda la red tecnología 4G para navegar por Internet desde cada una de las estaciones y de los vagones, se eliminarán además los billetes de papel y serán sustituidos por tarjetas monedero. Pero esto no es todo, también se podrá recargar esas tarjetas desde teléfonos Android.
Pedro Rollán, consejero de Transportes, Vivienda e Infraestructuras de Madrid, explica en una entrevista con Efe que esta legislatura será la de las reformas y la modernización de Metro, con obras para remodelar algunas líneas, mejorar la seguridad y la accesibilidad e introducir servicios que ya demandan los usuarios, sobre todo los jóvenes.
El próximo miércoles, día en que comienza el éxodo de madrileños y se intensifica la llegada de turistas por Semana Santa, la Línea 8 (Nuevos Ministerios-Aeropuerto T4) se reabrirá tras varias semanas de obras que han permitido recuperar la velocidad de los trenes (es la línea más veloz, pero había perdido rapidez por problemas en la sub-base) y reparar algunas galerías, entre otros trabajos.
Además, en los meses de julio y agosto, está previsto que comienzan las obras en la Línea 5 (Alameda de Osuna-Casa de Campo) para remodelar las señalizaciones y la comunicación, además de aprovechar para instalar ascensores en varias estaciones.
Volverá a cerrar la Línea 7B
Y, en este período, de nuevo, volverá a cerrar la Línea 7B (Estadio Olímpico-Hospital del Henares) para sellar unas dovelas. Esta línea estuvo varios meses cerrada para impermeabilizar un pozo de ventilación por donde se filtraba el agua al túnel, lo que sumado a las características del terreno (con alta presencia de sales) estaban disolviendo algunos componentes del suelo y acelerando el desgaste de la infraestructura.
Sólo unos meses después de su reapertura se va a cerrar otra vez, esta vez para el sellado de las dovelas que se encuentran más próximas al pozo de ventilación en el que se intervino el pasado año.
Y también se van a reparar las viviendas que se vieron afectadas por las vibraciones del Metro, en San Fernando de Henares, alrededor de 64, que antes de que acabe este año se van a empezar a arreglar con medios propios de la Comunidad.
«Me gustaría equivocarme, pero estoy convencido de que la Línea 7B va a necesitar de unos programas de actuación muy importantes mantenidos en el tiempo», admite el consejero, que en ningún caso se plantea cerrar definitivamente este tramo.
Lo que sí va a hacer la Comunidad de Madrid es pedir indemnizaciones a la constructora de ese tramo de Metro (que tiene poco más de una década de antigüedad) por las deficiencias que se han producido, y para empezar se le va a exigir el pago de 15,1 millones de euros por los arreglos que se han tenido que hacer, además del coste de reparación de las 64 viviendas.
Y es que, sigue explicando Rollán, cuando se adjudica a una empresa la construcción de una infraestructura semejante se le presupone un conocimiento y una experiencia que le permita prever situaciones incluso no contempladas en la redacción del proyecto.
«Se da por hecho que tienen un valor añadido, conocimiento y experiencia, y en este caso ese valor añadido no se ha puesto encima de la mesa», se queja, y de ahí que el Gobierno entienda que es responsable de las deficiencias y que se le reclamen las cuantías de las reparaciones.
Para la próxima legislatura quedarán otras obras de la Línea 1, que fue cerrada casi en su totalidad durante varios meses en 2016 para consolidar su túnel, que en algunos tramos tiene casi 100 años, y que aún debe someterse a una segunda intervención para consolidar la placa de vía.
Un Metro adaptado al Siglo XXI
Por otro lado, Metro no dedicará esta legislatura a ampliaciones, salvo la programada apertura de la estación de Arroyofresno en la Línea 7, y recuerda los 145 millones que se van a invertir hasta 2020 para instalar más de 80 ascensores, o los 60 millones con los que se van a renovar 23 estaciones de las más antiguas.
Además de implementar la tecnología 4G en toda la red, se va a ofrecer Wifi en la Línea 8 y más adelante en alguna estación céntrica, y se van a eliminar todos los billetes de papel en un año, después de haber retirado ya todas las taquillas de la red.
Ya se están haciendo pruebas para que estos títulos en papel se sustituyan por tarjetas tipo monedero, anónimas o personalizadas, que en este último caso permitirán al usuario beneficiarse de descuentos por discapacidad o familia numerosa, algo que no permite hacer el billete en papel.
Como novedad, también se van a hacer pruebas piloto para recargar la tarjetas de transporte con el teléfono. De momento, será para aquellos móviles con tecnología Android.
